Повітряний транспорт має певні особливості. Для забезпечення безпеки як люди, так і вантажі повинні пройти перевірку безпеки перед посадкою. Якщо ви перевозите магнітні матеріали, наприклад сильні магніти на основі неодиму, заліза, бору, під час польоту, або клієнт поспішає й хоче, щоб товар був доставлений авіаперевезенням, чи можемо ми взяти магніти в літак у цей час?
Оскільки слабкі розсіяні магнітні поля можуть заважати навігаційним системам літака та сигналам управління, Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) класифікує магнітні вантажі як небезпечні вантажі Категорії 9 і має бути обмежено під час збору та транспортування. Таким чином, деякі повітряні вантажі, що містять магнітні матеріали, тепер потребують магнітних випробувань для забезпечення нормального польоту літака. Магнітні матеріали, аудіоматеріали та інші інструменти, що містять магнітні аксесуари, повинні пройти магнітне випробування.
Стандарти авіаперевезень
Згідно з відповідними положеннями IATA902: якщо максимальна напруженість магнітного поля, виміряна на відстані 2,1 м від вимірюваного об’єкта, не перевищує 0.159A/м (200nT, що дорівнює 2mGs=0.002Gs), предмет не обмежений як магнітний матеріал і може використовуватися як засіб обробки генеральних вантажів. Якщо максимальна напруженість магнітного поля, виміряна на відстані 2,1 м від вимірюваного об’єкта, перевищує 0,159 А/м, але напруженість будь-якого магнітного поля на відстані 4,6 м від поверхні вимірюваного об’єкта становить менше 0,418 А/м. , товари можуть бути прийняті як небезпечні вантажі. Якщо ця вимога не виконується, товар суворо забороняється транспортувати повітрям.
Як відповідати стандартам авіаперевезень
Щоб відповідати вищевказаним вимогам до повітряного транспорту, магніти, що транспортуються повітрям, повинні бути розмагнічені. Хоча це називається розмагнічуванням, це не процес розмагнічування магнітів. Натомість упаковка використовується для забезпечення того, щоб магнетизм, який демонструє пакунок, відповідав національним вимогам авіаційної безпеки транспортування. Для екрануючої упаковки зазвичай використовуються матеріали з високою магнітною проникністю, такі як холоднокатані листи, оцинковані листи тощо. Якщо кількість магнітного матеріалу велика, його потрібно упаковувати в кілька шарів. Магнітна проникність матеріалів з високою магнітною проникністю дуже висока. Відповідно до принципу електричної клітки Фарадея, магнітне поле в основному циркулює в коробці після упаковки, і дуже мало витікає. Упакувати в картонні або дерев'яні ящики поза екранованою упаковкою.
Магнітне виявлення
Авіакомпанії або логістичні компанії, які перевозять магнітні матеріали, вимагатимуть від клієнтів проведення магнітного тестування та видачі «Звіту про ідентифікацію умов повітряного транспорту», щоб забезпечити нормальний політ літака. Оцінка повітряних вантажів, як правило, може бути видана лише кваліфікованими професійними оціночними компаніями, визнаними адміністрацією цивільної авіації країни, і, як правило, потрібно надіслати зразки до оціночної компанії для професійного тестування, а потім видавати звіт про оцінку. Якщо надсилати зразки незручно, фахівці оціночної компанії проведуть тестування на місці, а потім видадуть звіт про оцінку. Термін дії звіту про оцінку, як правило, поточний рік. Після нового року його зазвичай потрібно переробляти.
Під час магнітного тестування клієнти повинні упакувати товари відповідно до вимог повітряного транспорту. Тестування не пошкодить упаковку товару. В принципі, для перевірки товар не розпаковується. Розсіяне магнітне поле перевіряється лише на 6 сторонах кожного товару. Якщо товар не пройшов магнітну перевірку, слід звернути особливу увагу. Спочатку за згодою замовника співробітникам магнітної інспекції буде доручено розпакувати товар і оглянути його, а потім зробити відповідні обґрунтовані пропозиції, виходячи з конкретної ситуації. Якщо захист може відповідати вимогам повітряного транспортування, товари будуть захищені відповідно до доручення замовника та стягуватимуться відповідні збори.
