Theмагнітне колесо, також званий магнітним передавальним колесом, є пристроєм, який використовує силу взаємодії між магнітними полюсами як рушійну силу для реалізації безконтактної передачі енергії.
Склад магнітного колеса: складається з кільцевого багатополюсного магнітного кільця NdFeB, алюмінієвого, залізного або пластикового кронштейна внутрішньої сорочки та спеціального металевого клею для міжшарового зв’язку, який формується в готове магнітне колесо.
Принцип магнітного колеса: використовуйте магніти однієї статі, щоб притягнути, і протилежної статі, щоб демонтувати, і перетворити відштовхування в рушійну силу. Магнітне кільце, важлива частина магнітного колеса, заповнене достатньою кількістю магнітних полюсів. У статичному стані полюси S і N двох магнітних коліс відповідають один одному. Коли провідне магнітне колесо обертається, положення магнітного полюса змінюється, і ведене магнітне колесо обертається за допомогою сусідніх протилежних магнітних полюсів, тим самим реалізуючи безконтактну передачу енергії.
Режим передачі магнітного колеса: ортогональна передача, паралельна передача, конічна передача, передача торцевої поверхні, а також внутрішня і зовнішня передача внутрішнього валу. Ортогональна передача означає, що осі двох магнітних коліс вертикальні, але обидві осі не знаходяться в одній площині. Його можна використовувати для перевезення вантажів, зміни напрямку потужності тощо. Ортогональна конструкція передачі подібна до гвинтової шестерні механічної передачі. Паралельна передача відноситься до передачі потужності, при якій вали двох магнітних коліс розташовані паралельно. Конічна передача означає, що осі двох магнітних коліс мають вертикальну форму, а дві осі знаходяться в одній площині. Його структура схожа на механічну конічну передачу.
Торцева передача і коаксіальна внутрішня і зовнішня передача означають, що два вали активного і веденого знаходяться в збіговому стані, а їх структура схожа на звичайну муфту, тому ці два способи передачі також називаються магнітними муфтами.
Класифікація матеріалу магнітного колеса: магнітне кільце магнітного колеса можна розділити на спечене магнітне колесо та склеєне магнітне колесо відповідно до різних виробничих процесів
Магнітне кільце спеченого магнітного колеса виготовляється з сировини NdFeB, ретельного вакуумування, високотемпературного нагрівання, лиття під тиском, а потім за допомогою деяких складних процедур обробки воно переробляється в потрібні нам специфікації.
Магнітне кільце для скріплення магнітного колеса безпосередньо формується під тиском, а потім обробляється поверхня без додаткової обробки.
У порівнянні зі зв'язаним магнітним колесом, спечене магнітне колесо має більш сильну магнітну силу, але вартість також вища. Склеювання є не тільки відносно дешевим, але й має відносно швидкий виробничий цикл.
