Ось декілька фактів про витрату акумулятора:
Процес виробництва акумулятора споживає в 50 разів більше енергії, ніж він забезпечує протягом життєвого циклу;
За оцінками, кожна людина у Великобританії використовує 10 батарей на рік;
За оцінками Великобританії, щорічно викидається 620 мільйонів батарей. Це означає, що понад 20 000 тонн відправляється на сміттєзвалище. Наприкінці 2018 року Агентство з навколишнього середовища Великобританії повідомило, що, як очікується, у 2018 році збір портативних акумуляторів досягне цільового значення - 45% (акумуляторів, випущених на ринок у 2016, 2017 та 2018 роках).
Постійний рух у напрямку електромобілів створив новий потік відходів акумулятора. Традиційні свинцево-кислотні акумулятори, що використовуються на бензинових і дизельних автомобілях, вже успішно переробляються за допомогою технології, що дозволяє відновити 96% матеріалів. Акумулятори електричних автомобілів, які більше не використовуються для автомобіля, все ще зберігають 80% свого заряду і можуть використовуватися як загальне джерело енергії. Коли вони остаточно вичерпаються, ці літій-іонні батареї вступають у процес утилізації відходів.
У квітні 2019 року Європейська Комісія опублікувала оцінку Директиви ЄС про батареї (2006/66/ЄС), де вони повідомляють, що більшість держав -членів досягли або перевищили ціль на 2012 рік щодо збору відпрацьованих портативних батарей (25%), але лише 14 Держави -члени виконали ціль на 45%на 2016 рік. Комісія ЄС заявляє:
«Управління відпрацьованими батареями залишається проблемою в ЄС. Приблизно 56,7 % усіх відпрацьованих портативних батарей не збирається щорічно. Ця сума є досить значною, щоб поставити під загрозу досягнення цілей Директиви щодо охорони навколишнього середовища.
Як очікується, буде висвітлено на Конгресі МКБР, необхідна велика робота для покращення рівня переробки акумуляторів у Європі.
